此前泽连斯基就一再恳求美国允许其使用美制巡航导弹打击俄本土军事目标和能源设施，但拜登政府一直没同意，这次民主党政府却默许或私下允许了，很可能是拜登打算破罐子破摔，留个烂摊子给特朗普。面对英美的挑衅，俄罗斯也没有坐以待毙。克里姆林宫表示，美国允许乌军使用美制巡航导弹意味着“美国直接卷入了这场冲突”。这是全球首次在实战中出现洲际弹道导弹作战，虽然使用的是常规战斗部而非核武器，但其反映出的意义不同以往。
【灵光一闪】
对于“失德商人”应标准从严，不应给一味回避和漠视广大债权人权益的“老赖”以可乘之机。
蒋光祥
共享单车资深用户对小黄车（ofo）应该不会陌生，尤其是99元或者199元押金迄今未被退还的1600万人。即便按99元计，ofo创始人戴威欠债也已十几亿。不过戴威虽然早已被法院限制高消费，但并没有被限制出境，日前其赴美开始再创业的消息刷屏。
这次戴威选择了咖啡赛道，售卖类似国内珍珠奶茶的冰镇珍珠咖啡。当然，因为有戴威作为创始人，使得项目并非普通的社区咖啡馆概念，而是一家精通科技的创业公司，并且已经获得了中国一些大型风投公司的支持。在以4000万美元的估值筹集了1000多万美元资金之后，该公司正在寻求新的融资，估值已跃升为2亿美元。不过，网友们对戴威创办的这家新公司估值并不关心，他们关心的话题是，“押金（指消费者在小黄车上的押金）先退了吧!”“拿着我们的押金去创业？”“押金都没退，又创业？”事实上，网友们没有给出戴威“创业成功好还债”的期盼，有自己的理由，也是拜小黄车之前一系列“骚操作”所致。
比如小黄车曾推出拉好友帮退押金功能，“好友越多，退押越快”。此外，还有好友下单奖励，“好友充值10元，立即退自己押金2.5元”等奖励任务，可谓“坑完我还想坑我朋友”。再比如又曾上线“天天返钱”功能，宣称“无需排队，直接退还押金”。但经粗略计算，一位用户大致需要消费1500元才能拿回99元押金。并且参加天天返钱活动的用户，一旦授权同意参加该活动，其押金会转至天天返钱账户，平台将视用户自动放弃对押金的索取，用户也不能通过排队的方式退押金。种种令人错愕的举措，可谓明目张胆地践踏退押金这一消费者基本的合法权益。而从今年2月份开始，ofo小黄车客户端彻底无法登录，收不到短信验证码，微信小程序无法使用，官方400电话无法拨通，连官方微信号也换了主人，这一切并无任何官方说明，对未退押金更是像没有这回事一样，连一份“画饼”式的时间安排都懒得去敷衍，似乎在倒逼用户打消这份念想，网友们给戴威的“台词”都配好了，押金“退是不可能再退了，这辈子都不可能退的”。
对比之下，同样是身负巨债，之前还清6个亿债务，被执行人信息清零，不再被限制高消费的罗永浩（网络名人老罗）无疑更令人钦佩。老罗被认可并不仅仅在于他后来还清了巨额债务，而是他自始至终不赖账、不躺平，在现如今的商业信用大环境下，这并非一件易事。强悍如老罗，身背巨债，也是一路挣扎至今。在找准直播带货这一发力方向之前，多次再创业均以失败告终，甚至被戏称为“行业冥灯”，干一行，垮一行，甚至老罗本人也一度因债务问题考虑轻生，但从良知角度，老罗觉得对债权人、对跟随自己的团队，以及一直支持自己的家人粉丝们没法交代，硬挺了过来。而戴威无论是小黄车塌台之际，还是赴美创业第二春，始终没有直面过被拖欠押金的千万用户，连一句场面上的话都没有向公众交待，实在是难言体面，这一点可能连把“下周回国”挂嘴上的贾跃亭都不如，被网友归类为商界当中的“失德艺人”，即“失德商人”也算贴切。
创业不易，九死一生，这些年都已是人所共知的规律。商场浮沉，卷土重来或东山再起亦未可知。从消费者个人到整个社会，愿意对其中“诚实而不幸”的失败者抱有一个宽容的态度和氛围，也是一件好事，能够鼓励其中的能人最终实现个人价值并回馈社会。但对于其中的“失德商人”，则应标准从严，不应给一味回避和漠视广大债权人权益的“老赖”以可乘之机。这一点，上不太理解一些知名风投公司投资“失德商人”时的考量，投这种公司最终投的还是人，人不靠谱，事情也就难办得体面。众所周知，上市公司还会有社会责任层面的专门考核指标，风投公司在尽调投资对象时，最好也要将此项内容列入，否则将来很可能也会吃上一个哑巴亏。
（作者系基金从业者）
本报专栏文章仅代表作者个人观点。
